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Les amortisseurs s’usent lentement. Pendant longtemps, on ne remarque pas que les caractéristiques de conduite se détériorent progressivement. Tôt ou tard, il arrive un moment où l’on ne peut plus ignorer le fait que la conduite devient instable, ce qui est un signe évident de l’usure des amortisseurs. Ce n’est pas seulement une question de confort, mais aussi de sécurité.

Le remplacement des amortisseurs de votre voiture est une question à laquelle vous devrez faire face tôt ou tard. Au fur et à mesure que le nombre de kilomètres parcourus augmente, ils s’usent progressivement jusqu’à ce qu’il soit temps de les remplacer.

Les amortisseurs s’usent lentement. Pendant longtemps, on ne remarque pas que les caractéristiques de conduite se détériorent progressivement. Tôt ou tard, il arrive un moment où l’on ne peut plus ignorer le fait que la conduite devient instable, ce qui est un signe évident de l’usure des amortisseurs. Ce n’est pas seulement une question de confort, mais aussi de sécurité.

Le remplacement des amortisseurs de votre voiture est une question à laquelle vous devrez faire face tôt ou tard. Au fur et à mesure que le nombre de kilomètres parcourus augmente, ils s’usent progressivement jusqu’à ce qu’il soit temps de les remplacer.

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Comment détecter un amortisseur défectueux

Le remplacement des amortisseurs de votre voiture est une question à laquelle vous devrez faire face tôt ou tard. Au fur et à mesure que le nombre de kilomètres parcourus augmente, ils s’usent progressivement jusqu’à ce qu’il soit temps de les remplacer.

Un amortisseur défectueux perd son effet d’amortissement. La voiture ne doit plus être amortie que par les ressorts hélicoïdaux. Si l’avant de la voiture s’affaisse et se secoue lors d’une manœuvre de freinage, il n’y a pratiquement aucun effet d’amortissement. Cela peut également être vérifié dans le véhicule à l’arrêt. Il suffit d’appuyer dessus sous tous les angles et de regarder ce qui se passe. Si la voiture rebondit de manière répétée, l’amortisseur est défectueux.

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Un autre signe d’amortisseur défectueux est un bruit de cliquetis ou une fuite d’huile de l’amortisseur. Les bruits de vibration pendant la conduite indiquent un roulement défectueux. Son remplacement nécessite le démontage des amortisseurs, qui sont à leur tour remplacés !

Les amortisseurs de voiture font partie du système de suspension des véhicules. Ils sont presque toujours constitués d’un cylindre métallique rempli de gaz ou d’une huile spéciale.

La tâche principale des amortisseurs de voiture est de freiner et de compenser le mouvement vertical des ressorts de suspension en évitant que, à chaque imperfection de la route, la voiture soit secouée par la réaction des ressorts à cette imperfection.

Avec des amortisseurs de voiture qui fonctionnent parfaitement, vous pouvez donc obtenir une conduite confortable et sûre. Le remplacement des amortisseurs peut donc devenir nécessaire si les amortisseurs sont usés ou endommagés.

Dans la vie des amortisseurs, vous devez tenir compte de ces éléments pour l’inspection et le remplacement :

  • en moyenne tous les 20 000 km, il est nécessaire de faire contrôler les amortisseurs pour s’assurer qu’ils sont toujours efficaces
  • à plus de 60 000 km, ils entrent dans une phase critique où ils commencent à être très inefficaces
  • lorsqu’ils atteignent environ 80 000 km, ils doivent absolument être remplacés car ils sont totalement dangereux, c’est comme s’ils étaient absents.

Il existe des situations dans lesquelles le remplacement des amortisseurs de voiture est une intervention à faire prématurément pour des causes autres que l’usure normale.

Lorsque vous décidez de faire contrôler les amortisseurs de votre voiture, il est conseillé de vérifier également l’état des autres composants, notamment :

  • les supports d’amortisseurs : s’ils sont affaissés, endommagés (comme cela arrive souvent dans les Citroën C2, C3) ou bruyants, ils doivent être remplacés par des supports de haute qualité spécifiques à votre voiture
  • les tampons de fin de course et les couvercles anti-poussière : s’ils sont endommagés, ils doivent être remplacés dès que possible. Le tampon empêche l’amortisseur d’atteindre la fin de sa course, l’endommageant de façon irréversible, et le soufflet empêche la poussière de s’accumuler sur la tige chromée, ce qui abîme les joints et provoque une fuite d’huile de la chambre vers l’extérieur. Si vous conduisez trop de kilomètres avec les amortisseurs complètement déchargés, le coussinet de l’interrupteur de fin de course s’usera rapidement.

Un autre ennemi des interrupteurs de fin de course peut être le jet d’eau à haute pression utilisé dans les stations de lavage.
Les ressorts perdent leur élasticité avec le temps, s’effondrent et provoquent le dysfonctionnement de l’amortisseur et de l’ensemble de la voiture. Les ressorts ne doivent pas être remplacés uniquement lorsqu’une bobine se casse, en fait les principaux fabricants recommandent de les remplacer avant chaque changement d’amortisseur.
L’amortisseur n’est qu’un élément de la suspension d’une voiture. Et pour que la suspension fonctionne correctement, il est essentiel que tous les composants soient en parfait état.

Lorsque vous remplacez les amortisseurs de votre voiture, demandez à votre mécanicien de vérifier également tous les autres éléments de la suspension, par exemple :

  • triangles
  • barres d’accouplement des barres stabilisatrices
    caoutchoucs de barre anti-roulis
  • tirants axiaux du boîtier de direction
  • rotules
  • essieu arrière à silent block

Par exemple, si vous installez des amortisseurs de haute qualité et que vous ne changez pas les bras de suspension usés, la voiture ne pourra toujours pas être conduite.

Les amortisseurs sont vendus individuellement, mais il est conseillé de les remplacer tous les quatre en même temps (ou au moins par paires pour un même essieu). En ne remplaçant qu’un ou plusieurs essieux, vous déclenchez des transferts de charge dangereux vers celui ou ceux qui sont les plus déchargés, ce qui rend la voiture instable : les roues reliées aux amortisseurs les plus déchargés auront tendance à se détacher du sol, car elles pèsent moins lourd.

Le remplacement des amortisseurs peut également être une opération recommandée par les mécaniciens lors de la révision du véhicule, lorsqu’ils sont particulièrement usés, compromettant ainsi la tenue de route de la voiture.

Après le remplacement des amortisseurs, il est conseillé de s’adresser à un spécialiste qualifié des pneumatiques pour une opération de convergence utilisant un banc laser de dernière génération.

Comme il s’agit d’une pièce de rechange sujette à l’usure, il n’est pas possible d’utiliser les 2 ans prévus par le code de la consommation. Généralement, les constructeurs automobiles offrent sur cet article une garantie liée au kilométrage : en moyenne, il est de 10 000 / 20 000 km.

Les distributeurs indépendants de pièces détachées les plus sérieux et les plus professionnels peuvent offrir une garantie commerciale supérieure à la garantie légale. Informez-vous avant de procéder à l’achat et demandez un document qui précise les conditions de reconnaissance de la garantie.

Conservez toujours la facture d’achat et le reçu d’installation du mécanicien.

La crise de la dernière décennie et la concurrence féroce entre les fabricants ont entraîné une baisse des prix de vente de cette pièce de rechange, de sorte que vous pouvez la trouver neuve à un prix élevé en évitant de vous fier comme par le passé au marché du reconditionnement.

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